So entstehen die Preise auf benzin.jetzt

Die Preise auf benzin.jetzt stammen aus der Markttransparenzstelle für Kraftstoffe (MTS-K) beim Bundeskartellamt, an die alle Tankstellen in Deutschland jede Preisänderung melden müssen. Wir beziehen sie über die Tankerkönig-Schnittstelle, aktualisieren alle 5 Minuten und zeigen 14.526 Tankstellen mit Super E5, Super E10 und Diesel — mehr Sorten meldet die MTS-K nicht. Aktueller Bundesschnitt: E10 2,303 €, E5 2,360 €, Diesel 2,471 € (Stand 15:27 Uhr).

Datenquelle: die Markttransparenzstelle für Kraftstoffe

Seit 2013 müssen Betreiber öffentlicher Tankstellen in Deutschland jede Preisänderung für Super E5, Super E10 und Diesel „in Echtzeit“ an die Markttransparenzstelle für Kraftstoffe (MTS-K) beim Bundeskartellamt melden (§ 47k GWB, Markttransparenzstellen-Verordnung). Die MTS-K gibt diese Daten an zugelassene Verbraucherinformationsdienste weiter. benzin.jetzt bezieht sie über die Schnittstelle von Tankerkönig (CC BY 4.0), einem dieser Dienste.

Der Weg ist also: Tankstelle → MTS-K → Tankerkönig → benzin.jetzt. Es gibt keine Nutzermeldungen, keine Schätzungen und keine Preise aus anderen Quellen. Was auf benzin.jetzt steht, hat die Tankstelle selbst gemeldet. Wir verändern gemeldete Preise nicht; wir rechnen daraus Durchschnitte, Spannen und Tagesprofile.

Was gemeldet wird: Preis je Liter für Super E5, Super E10 und Diesel, Zeitpunkt der letzten Änderung, Öffnungsstatus, Adresse, Marke. Was nicht gemeldet wird: alle anderen Sorten (Super Plus, LPG, CNG, HVO100, AdBlue), Ladestrom, Rabattaktionen, Zahlungsarten, Wartezeiten.

Aktualität: Takt und Verzug

benzin.jetzt fragt Tankerkönig für jede Umkreissuche höchstens alle 5 Minuten neu ab; für rund 60 Großstädte halten wir E10 und Diesel dauerhaft im Zwischenspeicher, damit die Stadtseiten sofort laden. Der bundesweite Durchschnitt wird alle 5 Minuten neu berechnet. Stadtseiten werden alle 10 Minuten neu gerendert.

Die Meldepflicht verlangt eine Meldung „unverzüglich“; nach unserer Erfahrung liegen zwischen Preisänderung an der Säule und Sichtbarkeit auf benzin.jetzt in der Regel 1 bis 5 Minuten, in Einzelfällen mehr. Deshalb kann ein Preis an der Zapfsäule kurzzeitig vom angezeigten abweichen — vor allem direkt um 12:00 Uhr, wenn tausende Stationen gleichzeitig erhöhen. Zu jeder Station zeigen wir den Zeitpunkt der letzten Preisänderung.

Beispiel: Eine Station senkt Diesel um 10:42 Uhr von 2,409 € auf 2,399 €. Die Meldung erreicht die MTS-K innerhalb weniger Sekunden, Tankerkönig übernimmt sie in seinen nächsten Abgleich, und bei uns erscheint der neue Preis spätestens mit der nächsten 5-Minuten-Abfrage — typischerweise gegen 10:45 Uhr.

Abdeckung: welche Tankstellen dabei sind

Die MTS-K erfasst 14.526 Tankstellen — praktisch alle öffentlichen Straßentankstellen in Deutschland, einschließlich Autobahnraststätten und Autohöfe. Nicht enthalten sind Betriebstankstellen, reine Flotten- oder Werkstankstellen und Stationen, die ihrer Meldepflicht nicht nachkommen. Zahl und Verteilung der Stationen siehst du live auf der Städte-Ranking-Seite.

Autobahnen: Raststätten und Autohöfe sind in Karte und Umkreissuche enthalten. In den Stadt-Durchschnitten (Stadtseiten, Städte-Ranking, Pranger) filtern wir sie heraus — per Namensmuster („BAB“, „Raststätte“, „Autohof“ …) und über einen Preisausreißer-Filter (mehr als 38 Cent über dem Diesel-Median des Umkreises). Sonst würde eine einzige Raststätte den Schnitt einer Stadt verzerren.

Phantompreise: Manche Stationen melden weiter, obwohl sie nicht mehr verkaufen — der Preis friert ein. Am günstigen Ende ist das gefährlich, weil ein eingefrorener Billigpreis als „beste Option“ ganz oben landet und Nutzer zu einer geschlossenen Zapfsäule fahren. Solche Stationen führen wir nach Prüfung in einer manuellen Sperrliste; sie erscheinen nirgends mehr. Am teuren Ende gilt eine Heuristik: Eine Station, deren Preis seit 7 Tagen unverändert ist, zählt in der Auswertung „teuerste Station/Marke“ nicht mit (Bestätigungssignale: glatter Preis wie 2,990 statt 2,989, nur eine gemeldete Sorte). Aus Karte und Umkreissuche entfernen wir diese Stationen bewusst nicht — die Heuristik ist dafür zu grob, und eine real geöffnete Station darf nicht verschwinden. Hinweise auf Phantomstationen nehmen wir unter oliver@benzin.jetzt entgegen.

Sorten: was wir zeigen — und was nicht

benzin.jetzt zeigt genau die drei Sorten, die die MTS-K erfasst: Super E5, Super E10 und Diesel. Das ist eine Grenze der gesetzlichen Meldepflicht, nicht unsere Entscheidung — und eine Grenze, die für jeden Dienst gilt, der ausschließlich MTS-K-Daten nutzt. Anbieter, die weitere Sorten anzeigen, stützen sich dafür auf Nutzermeldungen oder eigene Erhebungen. Wer LPG, CNG, HVO100 oder Ladestrom braucht, ist dort besser aufgehoben; die Tabelle nennt die Alternativen.

Tankempfehlung: die Regel hinter „jetzt oder warten“

Seit dem 1. April 2026 dürfen Tankstellen ihre Preise nur noch einmal am Tag erhöhen, um 12:00 Uhr; Senkungen sind jederzeit erlaubt. Daraus folgt ein Tagesmuster: Vormittags fallen die Preise bis kurz vor 12 Uhr, springen dann hoch und sinken bis zum Abend langsam wieder. Wir messen dieses Muster täglich mit einem eigenen 5-Minuten-Monitor über mehrere hundert Stationen (siehe Livedaten) und rechnen daraus ein Stundenprofil der letzten 7 Tage.

Die Empfehlung vergleicht den aktuellen Bundesmedian mit dem Tagesdurchschnitt und mit dem, was das Stundenprofil für die nächsten Stunden erwarten lässt: Liegt der Preis mehr als 3 Cent unter dem Tagesschnitt, sagen wir „jetzt tanken“. Liegt er darüber und das Profil zeigt fallende Preise, sagen wir „warten“. Dazwischen „guter Zeitpunkt“. Von 11:45 bis 16 Uhr — während die Erhöhung läuft und die Preise noch hoch stehen — geben wir grundsätzlich kein „jetzt tanken“ aus, auch wenn eine einzelne Station günstig wirkt.

Grenzen: Die Empfehlung ist eine Aussage über den bundesweiten Tagesverlauf, nicht über eine einzelne Tankstelle. Eine Station kann vom Muster abweichen. Feiertage, Wochenenden und Sprünge am Ölmarkt verschieben das Profil; an solchen Tagen ist die Empfehlung weniger zuverlässig. Eine formale Trefferquote veröffentlichen wir erst, wenn wir sie über einen ausreichend langen Zeitraum belegen können — bis dahin ist die Grundlage das Profil auf /livedaten, das jeder selbst prüfen kann.

Unabhängigkeit und Datenschutz

benzin.jetzt wird von Oliver Wagner in Hamburg betrieben — ohne Mineralölkonzerne, Tankstellenbetreiber oder Kraftstoffhändler als Partner, Kunden oder Geldgeber. Keine Station kann ihre Platzierung kaufen. Es gibt keine Werbeanzeigen und kein Bezahlangebot; vereinzelt sind Empfehlungslinks zu Partnern oder eigenen Projekten des Betreibers (z. B. augenmerk, KI-Sichtbarkeitsanalyse) eingebunden.

Die Nutzung braucht kein Konto. Für die Umkreissuche wird der Standort nur im Browser verwendet und nicht gespeichert. Wer einen E-Mail-Preisalarm einrichtet, hinterlegt E-Mail-Adresse, Standort (Koordinaten, Umkreis), Sorte und Schwelle — löschbar jederzeit über den Link in jeder Mail. Reichweitenmessung läuft cookiefrei über Umami. Details in der Datenschutzerklärung.

Änderungsprotokoll

Stand: 19.09.2026. Änderungen an Datenquelle, Filtern oder Empfehlungslogik werden hier festgehalten.

• 19.09.2026 — Seite angelegt: Datenquelle, Aktualität, Abdeckung, Sorten, Tankempfehlung, Unabhängigkeit.

Kurze Antworten auf die häufigsten Fragen stehen im FAQ. Fragen zur Methodik: oliver@benzin.jetzt. Mehr zum Betreiber auf Über uns.