Tankrabatt nach einer Woche: Diesel fast vollständig, bei Benzin fehlen bis zu gut drei Cent

Eine Woche nach dem Start des Tankrabatts liegt unser erster belastbarer Wert vor: Von 16,7 Cent Steuersenkung je Liter kamen im Mittel der ersten sieben Tage 16,6 Cent bei Diesel an (99,4 Prozent) und 15,4 Cent bei Super E10 (92,4 Prozent). Rechnet man heraus, dass die deutschen Preise schon vor dem Rabatt etwas stärker gefallen waren als erwartet, sind es 14,8 Cent bei Diesel und 13,4 Cent bei E10. Das Bild ist eindeutig: Der Rabatt ist zum größten Teil angekommen, aber nicht vollständig.

Die laufenden Werte stehen auf dem Tankrabatt-Monitor, die vorab festgeschriebene Methode unter Methodik: Tankrabatt 2026.

Wie wir messen

Ein einfacher Vorher-nachher-Vergleich reicht nicht: Die Spritpreise bewegen sich ständig, mit dem Ölpreis, dem Großhandel, dem Dollarkurs. Wir vergleichen deshalb mit Frankreich. Dort gab es keine Steuersenkung, aber denselben Großhandelsmarkt und dieselben Ölpreisschocks. Wie weit die deutschen Preise gegenüber dem fallen, was die französische Entwicklung erwarten ließe, ist die Weitergabe. Grundlage sind die Meldedaten aller rund 14.500 Tankstellen in Deutschland und die amtlichen französischen Preisdaten.

Die erste Woche Tag für Tag

Weitergabe je Tag, in Cent je Liter (Steuersenkung: 16,7 Cent):

Bei Diesel ist das Bild stabil, die Tageswerte liegen nah an der vollen Senkung. Bei Super E10 kam am ersten Tag alles an, danach schrumpfte der Abstand bis zum Sonntag um knapp 3 Cent und nahm zu Wochenbeginn wieder zu. Einzelne Tage schwanken bei unserer Methode um 2 bis 3 Cent; deshalb ist das Wochenmittel die Hauptkennzahl, nicht der Tageswert.

Warum es zwei Zahlen gibt

Unser vorab festgeschriebener Frankreich-Vergleich ist eher zu hoch als zu niedrig, und das haben wir offengelegt. Schon in der Woche vor dem Rabatt lagen die deutschen Preise 1 bis 3 Cent unter dem, was die französische Entwicklung erwarten ließ, am 30. September um rund 4 Cent. Die Methode rechnet ab dem 1. Oktober jeden Abstand dem Rabatt zu, auch den Teil, der ohne Steuersenkung entstanden wäre.

Deshalb zeigen wir seit dem 7. Oktober neben der vorab festgeschriebenen Zahl eine Zweitzahl, die diesen Vorlauf abzieht: in der letzten Woche vor dem Rabatt 1,8 Cent bei Diesel und 2,0 Cent bei E10. Sie ist eher zu niedrig, falls ein Teil des Vorlaufs schon vorgezogene Rabattwirkung war. Die tatsächliche Weitergabe liegt nach unserer Einschätzung zwischen beiden Zahlen. Die Regel haben wir vor dem ersten Wochenwert festgelegt und im Änderungsprotokoll dokumentiert. Die Hauptkennzahl bleibt unverändert.

Die ersten Zahlen des ifo-Instituts für den 1. bis 5. Oktober liegen im selben Bereich.

„Nur teilweise weitergegeben“ – stimmt das?

Ja, aber die Größenordnung zählt. Bei Benzin fehlen je nach Rechnung gut ein bis drei Cent je Liter, bei Diesel höchstens zwei – nicht die Hälfte der Senkung. Bei 50 Litern Benzin sind das 65 Cent bis 1,65 Euro je Tankfüllung. Ob sich diese Lücke bei Benzin festsetzt oder wieder schließt, zeigen erst die nächsten Wochen. Aus Preisen allein lässt sich außerdem nicht ablesen, wer an der Lücke verdient: Konzern, Großhandel oder Tankstellenpächter.

Was das für deinen Tankstopp heißt

• Die Uhrzeit bleibt fast so wichtig wie der Rabatt. Die 12-Uhr-Regel gilt weiter. Im Bundesschnitt stiegen die Preise in der ersten Rabattwoche zwischen 12 und 13 Uhr um 12,7 bis 16,7 Cent bei Diesel und um 12,5 bis 16,7 Cent bei Super E10 – fast so viel, wie die Steuersenkung bringt. Wer vor 12 Uhr tankt, spart weiterhin am meisten.
• Vergleichen lohnt sich. Auch nach der Senkung liegen zwischen Tankstellen derselben Stadt oft mehrere Cent. Die Preise in deiner Nähe zeigt benzin.jetzt im Fünf-Minuten-Takt.

Wie es weitergeht

Wir veröffentlichen den Wert ab jetzt täglich als Sieben-Tage-Mittel auf dem Tankrabatt-Monitor.

Häufige Fragen

Kommt der Tankrabatt an?

Zum größten Teil. Im Mittel der ersten Woche kamen nach Messung von benzin.jetzt 16,6 von 16,7 Cent bei Diesel und 15,4 Cent bei Super E10 an, ohne den Vorlauf vor dem Rabatt gerechnet 14,8 und 13,4 Cent.

Ist Diesel oder Benzin besser weggekommen?

Diesel. Dort kam die Senkung nach beiden Messungen fast vollständig an. Bei Super E10 fehlten vor allem am ersten Wochenende ein bis zwei Cent mehr.

Wie lange gilt der Tankrabatt?

Vom 1. Oktober bis 31. Dezember 2026. Die Energiesteuer auf Benzin und Diesel ist in dieser Zeit um 14,04 Cent je Liter gesenkt, mit Umsatzsteuer rund 16,7 Cent.

Zahlenstand: 9. Oktober 2026. Quellen: Meldedaten der Markttransparenzstelle für Kraftstoffe (über Tankerkönig), prix-carburants.gouv.fr.